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18.4kW最大功率
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23.4N?m最大扭矩
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約480km*續(xù)航里程
搭載升級(jí)版250cc雙缸水冷長(zhǎng)行程發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅起步快，全速段加速迅猛有力，且20-90km/h加速性能傲視群雄，尤其適合市區(qū)騎行或中短途旅行；發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲低、振動(dòng)小，舒適性好；出類拔萃的動(dòng)力表現(xiàn)，讓您不論在都市或山林里的騎乘都更加恣意暢快。
采用變徑氣門、絕緣體突出型火花塞及優(yōu)化凸輪型線、左右不等長(zhǎng)排氣管等優(yōu)化設(shè)計(jì)，將中低速扭矩大幅提升，在6500r/min轉(zhuǎn)速時(shí)即可爆發(fā)23.4N?m的扭力。
采用滾子搖臂、減摩缸體、薄型活塞環(huán)、低功耗油泵等，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體機(jī)械損失降低了約19%，配合開(kāi)關(guān)式穩(wěn)壓整流器等，大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率，相比GW250，油耗降低約5%*；15升大容量油箱，續(xù)航里程可達(dá)到480公里*。 【*WMTC工況】
將搖臂與凸輪之間的滑動(dòng)摩擦改為阻力更低的滾動(dòng)摩擦。
使用低張力薄型活塞環(huán)，減小活塞環(huán)與缸壁接觸面積和面壓，降低摩擦阻力。
減小缸體內(nèi)壁珩磨紋路角度，掛油性更好，進(jìn)一步減小活塞運(yùn)行時(shí)的摩擦阻力。
進(jìn)氣門根部直徑減小0.5mm，降低了吸氣阻力，提高了燃燒效率。
通過(guò)采用絕緣體突出型，提高了點(diǎn)火性能，燃燒效率更高。
通過(guò)對(duì)左右排氣管長(zhǎng)度及內(nèi)部腔室的特別設(shè)計(jì)等，有效提高了中低速扭矩。
